Антон Петрович Петров родился в 1902 году в селе Ачакасы (Чувашская АССР) в простой крестьянской семье. По национальности — чуваш. С юных лет познал тяжелый труд, помогая родителям по хозяйству, но тяга к знаниям привела его в высшее начальное училище. В 1919 году, в возрасте 17 лет, он добровольцем вступил в ряды Красной Армии, а уже в 1921 году окончил военно-инженерные курсы. Его дальнейшая карьера была неразрывно связана с инженерными войсками. В 1932 году Петров с отличием окончил инженерный факультет Военно-технической академии РККА. В годы Великой Отечественной войны он командовал инженерными частями на ключевых фронтах — Северо-Западном, Воронежском, 1-м и 2-м Украинских. Высшая награда Родины — звание Героя Советского Союза — была присвоена ему 23 октября 1943 года. После войны генерал-майор инженерных войск Петров вышел в отставку и проживал в Москве.
Становление командира
Биография Антона Петровича — яркий пример пути целого поколения, беззаветно преданного военному делу. Более сорока лет он отдал службе в Вооруженных Силах, сочетая боевой опыт с педагогической работой по подготовке новых командных кадров. Начав службу в инженерных войсках Туркестанского фронта в 1921 году, он прошел путь от командира взвода до командира роты. Стремление к совершенствованию привело его в Военно-техническую академию, после окончания которой он остался там преподавать и вести научную работу.
Испытание войной
Первое боевое крещение Антон Петров получил во время Советско-финской войны 1940 года, где руководил инженерными работами по прорыву линии Маннергейма, за что был удостоен ордена Красной Звезды.
С первых дней Великой Отечественной войны инженерный полк под его командованием вступил в тяжелые оборонительные бои. Вскоре Петров был назначен начальником штаба инженерных войск Северо-Западного фронта, участвуя в ключевых операциях начального периода войны.
Особый талант организатора он проявил зимой 1943 года в ходе Острогожско-Россошанской и Воронежско-Касторненской операций. В условиях лютых морозов и глубоких снегов его грамотная организация инженерного обеспечения позволила нашим войскам успешно наступать, за что он был награжден орденом Красного Знамени.
Курская дуга и подвиг на Днепре
Весной 1943 года полковник Петров был назначен заместителем командующего и начальником инженерных войск 40-й армии Воронежского фронта. Под его руководством была создана глубокоэшелонированная оборона, сыгравшая crucial роль в срыве немецкого наступления на Курской дуге.
Вершиной его полководческого искусства стало форсирование Днепра осенью 1943 года. В условиях острой нехватки переправочных средств и яростного сопротивления врага Петров блестяще организовал переброску войск на Букринский плацдарм. Для его удержания и снабжения необходимо было в кратчайшие сроки построить мост. Проявив инициативу, Петров привлек к работе более двух тысяч местных жителей-добровольцев. Под непрерывным огнем противника 700-метровый мост был возведен за невероятные 11 дней. Непосредственное руководство этой опаснейшей операцией и личное мужество стали основанием для присвоения Антону Петровичу Петрову звания Героя Советского Союза.
Дорога на Запад и мирная жизнь
После Днепра боевой путь генерала Петрова (звание генерал-майора он получил в 1944 году) пролег через Правобережную Украину, Молдавию, Румынию, Венгрию и завершился в мае 1945 года участием в Пражской наступательной операции. Построенные под его руководством мосты и переправы обеспечивали продвижение наших войск к победе.
Родина высоко оценила его заслуги: он был награжден двумя орденами Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Кутузова и Богдана Хмельницкого, а также многими медалями, включая иностранные награды.
В послевоенные годы генерал-майор Петров передавал свой богатейший опыт новым поколениям военных инженеров, в том числе работая в престижной Военно-инженерной академии имени В.В. Куйбышева. Выйдя на пенсию, он всегда тепло вспоминал о своей малой родине и часто приезжал в Чувашию.
Я. Мурышкин