Владимир Александрович Соловьев родился в 1909 году в городе Алатырь Чувашской АССР в семье рабочих. Русский по национальности, он вступил в ряды КПСС в 1938 году, а в Советскую Армию был призван в 1931 году. Его жизненный путь — это история невероятной силы духа и преданности Родине.
Трудное детство и начало пути
Судьба с ранних лет испытывала Владимира на прочность. В 1911 году, когда мальчику было всего два года, он потерял отца, а к двенадцати годам остался полным сиротой. Несмотря на это, он сумел найти верную дорогу в жизни. Окончив семилетнюю школу, Владимир начал трудовую деятельность: работал откатчиком на лесозаводе, а затем рабочим в горкоммунхозе родного Алатыря.
В 1929 году по комсомольской путевке он отправился на одну из знаковых строек первой пятилетки — Горьковский автозавод. Здесь, проявив себя с лучшей стороны, Соловьев вырос от рядового строителя до директора бетонного завода. Именно отсюда в 1931 году он был призван в Красную Армию, где связал свою судьбу с авиацией, окончив военно-теоретическую школу летчиков и военную школу пилотов.
Начало военной карьеры и первые бои
Его боевое крещение состоялось еще до Великой Отечественной войны — в 1939–1940 годах он участвовал в освобождении Западной Украины, Северной Буковины и Бессарабии. С первых дней войны, 22 июня 1941 года, Владимир Соловьев уже был на фронте, начав службу заместителем командира эскадрильи. Вскоре ему доверили командование эскадрильей, затем он стал штурманом полка, а к 1944 году — старшим штурманом дивизии. К 1945 году майор Соловьев уже командовал собственным авиационным полком.
Подвиги в небе Отечества
Боевой путь летчика был наполнен примерами мужества и мастерства. Уже 20 июля 1941 года, ведя группу легких бомбардировщиков СУ-2, он обнаружил скопление вражеских самолетов на аэродроме. Преодолев плотный зенитный огонь, Соловьев не только сфотографировал цель и передал разведданные, но и лично уничтожил один самолет противника.
26 июля того же года, будучи ведущим группы из девяти самолетов, он нанес удар по аэродрому на правом берегу Днепра, с которого фашисты планировали атаковать Киев. Несмотря на атаку четырех «мессершмиттов» и сильный зенитный огонь, задание было выполнено. Самолет Соловьева получил серьезные повреждения, но благодаря выучке и хладнокровию командира экипаж благополучно вернулся на базу.
23 августа 1941 года, после выполнения задания под Прилуками, самолет Соловьева был обстрелян, а сам летчик тяжело ранен. Истекая кровью, он нашел в себе силы довести поврежденную машину до своего аэродрома и посадить ее, после чего потерял сознание и был отправлен в госпиталь.
Возвращение в строй и штурмовая авиация
Вернувшись в строй летом 1942 года, в разгар ожесточенных боев на юге страны, Соловьев совершил 34 боевых вылета, уничтожив более 10 танков, 45 автомашин, 2 переправы через Дон и сбив два вражеских истребителя. За эти подвиги он был награжден орденом Ленина.
С переходом авиапромышленности на выпуск новых самолетов многие летчики переучивались на штурмовиков. В их числе был и Владимир Соловьев. В июле 1943 года его штурмовой авиаполк прибыл на Брянский фронт. За короткий срок он совершил более 60 вылетов, участвуя в боях за Брянск, Орел, Витебск, Оршу, Вильнюс и Каунас, за что был удостоен орденов Красного Знамени и Александра Невского.
Битва за Белоруссию и звание Героя
Летом 1944 года, в ходе одной из крупнейших операций войны — битвы за Белоруссию — капитан Соловьев неоднократно водил в бой группы из 15–20 штурмовиков. 22 июня 1944 года шестнадцать Ил-2 под его командованием прорывали оборону врага. Несмотря на встречу с зенитным огнем и четырьмя вражескими истребителями, группа выполнила задачу, уничтожив две батареи зенитной артиллерии и до десяти дзотов, что позволило нашим войскам продвинуться вперед.
9 августа 1944 года южнее Вилкавишкиса, когда гитлеровцы перешли в контрнаступление, именно группа Соловьева нанесла первый штурмовой удар по контратакующему врагу, успешно выполнив задачу под шквальным огнем.
К этому времени на его счету было уже 120 боевых вылетов, в результате которых он уничтожил 16 танков, до 70 автомашин, более 150 солдат и офицеров противника, подавил огонь 15 точек зенитной артиллерии и уничтожил множество другой техники. За эти беспримерные подвиги Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 февраля 1945 года майору Владимиру Александровичу Соловьеву было присвоено звание Героя Советского Союза.
В письме сестре в Алатырь он делился своей радостью и клятвой биться с врагом до конца. На следующий день после получения высокой награды он сбил вражеский самолет в неравном воздушном бою, доказав делом свою преданность Родине.
Мирная жизнь и память
Боевой путь Владимира Соловьева пролег от Волги до Шпрее. Родина высоко оценила его подвиги: его грудь украсили Золотая Звезда Героя Советского Союза, два ордена Ленина, два ордена Красного Знамени, орден Александра Невского, орден Красной Звезды и пять медалей.
В 1947 году, по состоянию здоровья, майор Соловьев демобилизовался из армии. Он окончил институт пищевой промышленности и работал в Винницкой области, находясь впоследствии на заслуженном отдыхе. Его жизнь — яркий пример того, как сила духа, мужество и верность долгу могут привести человека от сиротского детства к вершинам героизма и славы.
Я. Мурышкин